Το πυροσβεστικό όχημα JP32 είναι μια νέα κατηγορία φορτηγών υψηλών ανυψωτικών οχημάτων που συνδύαζε τις λειτουργίες νερού, αφρού και υψηλής εκτόξευσης.Είναι ένα εγχώριο προηγμένο επίπεδο πυροσβεστικών οχημάτων πολλαπλών χρήσεων.Το όχημα χρησιμοποιείται ηλεκτροϋδραυλική αναλογική και εκτός κεντρικού ελέγχου τεχνολογίας με πλήρως υδραυλική κίνηση, τρεις τηλεσκοπικές + αναδιπλούμενες πλευρές διατεταγμένο πυροσβεστικό όχημα.
1. Όχημα
| Διαστάσεις | 10330 × 2500 × 3980 χλστ |
| πλήρης επιτρεπόμενη συνολική μάζα | 31000 κιλά |
| περιορισμένο βάρος οχήματος | 23800 κιλά |
| πρόσωπα | 2+4, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού |
| Μέγιστη ισχύς | 320/435 kw/hp |
2. Πλαίσιο
| Όνομα οχήματος | Πυροσβεστικό όχημα foam tower JP32m | |||
| σασί | Όνομα πλαισίου | MERCEDES BENZ Arocs 3345 | ||
| Οδήγηση | 6×4 | |||
| Μεταξόνιο | 4800+1350 χλστ | |||
| κινητήρας | Πρότυπο εκπομπών Euro V, turbo, υδρόψυξη, ηλεκτρικός έλεγχος, κινητήρας ντίζελ σε σειρά. | |||
| Ισχύς κινητήρα | 330Kw/1.600rpm | |||
| Δεξαμενή καυσίμων | 290 L | |||
| Μπαταρία γεννήτριας | Γεννήτρια 28V/100A, μπαταρία 2X12V/170AH | |||
| ΚΑΜΠΙΝΑ | M-cab, 1+1 καθίσματα | |||
|
Υδραυλική ανακλινόμενη συσκευή, χαλύβδινη ηλιοροφή, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικός έλεγχος και θέρμανση καθρέφτη, πλευρά οδηγού: καθρέφτης οπισθοπορείας με ευρεία γωνία, πλευρά συνοδηγού: καθρέφτης οπισθοπορείας με ευρυγώνιο και καθρέφτη προς τα κάτω, καθρέφτης εδάφους, ρυθμιζόμενο άνετη καρέκλα οδηγού, αναδιπλούμενη καρέκλα συνοδηγού, ηλεκτρικό παράθυρο ελέγχου, φως για πλατό, ραδιόφωνο CD, σύστημα θερμότητας και ανέμου, κλιματισμός, φίλτρο αγωγών. Οθόνη πίνακα οργάνων, ευφυές σύστημα συντήρησης Benz Telligent®, συσκευή καταγραφής δεδομένων κατάλληλης Κίνας, μετρητής θερμοκρασίας, ένδειξη υπόθεσης καυσίμου, αντίστροφη προειδοποίηση. Έξυπνο σύστημα πέδησης Benz Telligent®, λειτουργία (ABS) και (ASR), φρένο πεπιεσμένου αέρα διπλού κυκλώματος, πίεση πέδησης 10 bar, βοηθητικό σύστημα πέδησης και σύστημα πέδησης εξάτμισης.
|
||||
| διάσταση: (Μ×Π×Υ) | Περίπου 11675×2500×3915mm | |||
| Μεικτό βάρος | 32350 κιλά | |||
| Μέγιστη.τρέξιμο | ≥90 km/h | |||
| σκανδάλης | δομή | Στυλ H | ||
| γεωγραφικού μήκους | 5650 χλστ | |||
| εγκάρσιος | 5800 χλστ | |||
| Ισοπέδωση εξωθητήρα | Αυτόματη ισοπέδωση | |||
| Μέγιστη.ύψος εργασίας | 32/32μ | |||
| Μέγιστη.ακτίνα εργασίας | 20/20μ | |||
| Δομή μπούμας | Τηλεσκοπική μπούμα 2 τμημάτων (κάτω) + φλόκους μύγας 2 τμημάτων (πάνω) | |||
| Γωνία δράσης μπούμας |
Κάτω τηλεσκοπική μπούμα 0°——88° Πτυσσόμενη μπούμα και τηλεσκοπική μπούμα 0°——165° |
|||
3. δομή μπούμας
Ο βραχίονας συγκολλάται από κραματοποιημένο χάλυβα υψηλής αντοχής HQ60 με ψυχρή κάμψη και διαθέτει αντισκωριακή λειτουργία.Η εξάλειψη του στρες προκύπτει από αμμοβολή υψηλής πίεσης και βαφή American Dupont.Τηλεσκοπικοί βραχίονες 2 τμημάτων (κάτω)+ 2 ίδιοι πτυσσόμενοι φλόκοι μύγας (πάνω).
4. Πίνακες ελέγχου πικάπ
Οπτική ένδειξη για την πίεση του εδάφους των υποστηριγμάτων
Οπτική ένδειξη για την κεντρική θέση των μπούμας
Εκκίνηση και παύση κινητήρα πλαισίου
Μοχλοί ελέγχου Joystick για κάθε κίνηση
Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης
5. σύστημα ύδρευσης
5.1 Η πλωτή οδός πρέπει να είναι πλήρως κατασκευασμένη από μη διαβρωτικό υλικό.η γραμμή νερού οδηγεί μέσω του κεντρικού στύλου του περιστρεφόμενου δίσκου προς τα πάνω στον κλωβό εργασίας όπου είναι τοποθετημένη η οθόνη παρακολούθησης νερού.Ο τηλεσκοπικός σωλήνας νερού πρέπει να παρέχεται στο πλάι των βραχιόνων σωστά στηριγμένος και προστατευμένος με εύκαμπτη πίεση στις αρθρώσεις της μπούμας.
5.2 Ένας τηλεσκοπικός σωλήνας νερού θα πρέπει να παρέχεται στο πλάι των βραχιόνων.Τα κινούμενα τμήματα αυτού του σωλήνα θα χρησιμοποιούνται εξωτερικά για μεγάλη διάρκεια ζωής.
5.3 Η γραμμή νερού πρέπει να προστατεύεται από πιθανή υπερπίεση μέσω ανακουφιστικών βαλβίδων που είναι τοποθετημένες σε αντλιοστάσιο
5.4 Η συσκευή παρακολούθησης νερού πρέπει να συνδέεται με το σύστημα σωληνώσεων και να τοποθετείται στην κορυφή της μπούμας.
Τα προϊόντα μας πωλούνται σε όλο τον κόσμο. Μπορείτε να είστε σίγουροι για ολόκληρη τη διαδικασία των προϊόντων μας.
