Το πυροσβεστικό όχημα (επίσης αποκαλούμενο το πολεμικό όχημα πυρκαγιάς, τη πυροσβεστική αντλία, τις συσκευές προσβολής του πυρός, το φορτηγό υπηρεσιών πυρόσβεσης, την πυρκαγιά και το φορτηγό διάσωσης, το πυροσβεστικό όχημα, το φορτηγό πάλης πυρκαγιάς, δεξαμενές πυρκαγιάς αφρού φορτηγό, πυροσβυστικό βυτιοφόρο αφρού) είναι ένας φορέας με σκοπό πρώτιστα για τη λειτουργία προσβολής του πυρός να εξαφανίσει την πυρκαγιά για να αποτρέψει αποτελεσματικά την πυρκαγιά που διαδίδεται, που μειώνει την απώλεια που προκαλείται από την πυρκαγιά maximumly.
Σύστημα κίνησης αντλιών
PTO | Τύπος σάντουιτς |
Πρότυπο | YTQ800F |
Αναλογία ταχύτητας | 1,375 |
Κατασκευαστής | YANGZHONG |
Άξονας μετάδοσης | Υψηλή ακρίβεια ισορροπίας |
Όχημα
Διάσταση (L×W×H) | 11775×2500×3700mm |
Ακαθάριστο βάρος | 41980kg |
Πλήρης στέλνοντας μάζα οχημάτων | 18000kg |
Κάθισμα (ανώνυμος οδηγός) | 6 |
Μέγιστη δύναμη | 309kw |
Πλαίσια
Κατασκευαστής | Sinotruk HOWO |
Πρότυπο | ZZ5437V4667D5 |
Τύπος κίνησης | 8x4 |
Αμάξι |
Το επίπεδης κορυφής μέταλλο διαβιβάζει τον τύπο |
Wheelbase | 1800+4600+1350mm |
Μέγιστη ταχύτητα | 95km/h |
Ελάχιστη γυρίζοντας διάμετρος | <30m |
Γωνία προσέγγισης | 16° |
Γωνία αναχώρησης | 13° |
Τύπος μηχανών | Ευθύγραμμος έξι-κύλινδρος, διά-ψύξη νερού, μηχανή diesel άμεσων εγχύσεων |
Πρότυπο | D12.42-40 |
Μέγιστη δύναμη | 309kw |
Μέγιστη ροπή | 1820N•μ |
Πρότυπα εκπομπής | Κίνα IV |
Συμπλέκτης | Το τράβηγμα, ξεραίνει |
Πρότυπο κιβωτίων ταχυτήτων | Εγχειρίδιο, μπροστινό εργαλείο 10 |
Αμάξι
Δομή | Η διπλή σειρά, με τέσσερις πόρτες, μακραίνει το αμάξι |
Κάθισμα | 2+4 |
Εξοπλισμός | Εκτός από τους αρχικούς εξοπλισμούς. Υπάρχει ένα κιβώτιο αποθήκευσης με την κάλυψη κάτω από το κάθισμα, ενσωματωμένο 4x9L που οι αερόβιες συσκευές σταθερές τοποθετούν στα καθίσματα |
Δευτερεύουσα δοκός
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα: φιαγμένος από συγκόλληση υψηλή - η ποιότητα σχεδίασε περίγραμμα τους χάλυβες, δύο διαμήκεις ακτίνες μέσω μιας πολλαπλότητας της ένωσης ρουλεμάν έντασης ακτίνων της υψηλής αντοχής σύνδεσης μπουλονιών. Η δευτερεύουσα ακτίνα εγκαθίσταται, δομή δοκών χρήσης, ώστε να εξασφαλιστεί ότι η αρχική ακτίνα αυτοκινήτων της ομοιόμορφης πίεσης, βελτιώνει τη ζωή υπηρεσιών της δοκού, και μειώνει την παραμόρφωση που προκαλείται από τα συστατικά που στρίβονται.